Boston Dynamics: Roboter der Zukunft

Boston Dynamics gehört zu den bekanntesten Robotik-Unternehmen der Welt. Kaum ein anderer Hersteller hat mobile Roboter so sichtbar gemacht: der Roboterhund Spot, der Logistikroboter Stretch und der humanoide Atlas stehen für Maschinen, die nicht nur auf ebenem Hallenboden funktionieren, sondern Treppen, Rampen, Hindernisse und dynamische Arbeitsumgebungen meistern sollen.

Gegründet wurde Boston Dynamics 1992 von Marc Raibert als Spin-off aus dem MIT-Umfeld. Lange war die Firma vor allem durch Forschungsprojekte, spektakuläre Demonstrationen und militärnahe Entwicklungen bekannt. Heute geht es stärker um echte Anwendungen: Inspektion, Industrie, Logistik, autonome Navigation, Mensch-Roboter-Interaktion und KI-gestützte Robotik. Der Wandel ist spürbar. Aus viralen Videos werden Produkte, Pilotprojekte und Geschäftsmodelle.

Das Wichtigste in Kürze

Boston Dynamics wurde 1992 gegründet und ist für dynamische mobile Robotik bekannt.
Spot ist der bekannteste vierbeinige Roboter des Unternehmens und wird vor allem für Inspektion, Sicherheit und Datenerfassung eingesetzt.
Stretch zielt auf Logistikprozesse wie das Entladen und Bewegen von Kartons.
Atlas ist der humanoide Roboter des Unternehmens und soll langfristig in Industrieumgebungen arbeiten.
Hyundai treibt 2026 die vollständige Kontrolle über Boston Dynamics voran und will Robotik enger mit Fertigung, KI und Mobilität verzahnen.
Der eigentliche Engpass liegt nicht nur in der Mechanik, sondern in Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Datenqualität, Integration und Vertrauen.

Was ist Boston Dynamics?

Kurz erklärt: Boston Dynamics ist ein US-amerikanisches Robotik-Unternehmen, das autonome und halbautonome Laufroboter entwickelt. Bekannt wurde die Firma durch Roboter wie BigDog, Spot, Stretch und Atlas. Ihr Markenkern ist dynamische Bewegung: Roboter sollen balancieren, laufen, greifen, navigieren und in unstrukturierten Umgebungen handlungsfähig bleiben.

Das klingt trocken. In der Praxis ist es ziemlich anspruchsvoll. Ein fahrender Roboter auf glattem Boden ist schon komplex genug. Ein Roboter mit Beinen muss zusätzlich jeden Schritt stabilisieren, Unebenheiten ausgleichen, Hindernisse erkennen, seine Umgebung verstehen und im besten Fall sicher neben Menschen arbeiten. Genau dort hat Boston Dynamics seinen Ruf aufgebaut.

Warum Boston Dynamics in der Robotik so besonders ist

Dynamische Bewegung statt klassischer Industrieroboter

Klassische Industrieroboter arbeiten meist stationär. Sie stehen hinter Schutzgittern, schweißen, montieren, lackieren oder greifen Teile an klar definierten Punkten. Boston Dynamics verfolgt einen anderen Ansatz. Die Roboter bewegen sich selbst durch die Umgebung. Sie laufen, drehen, steigen Treppen, vermeiden Hindernisse und passen ihre Bewegungen an den Untergrund an.

Das macht den Unterschied. Ein mobiler Roboter muss nicht nur eine Aufgabe beherrschen, sondern auch den Weg dorthin. Er muss wissen, wo er steht, was um ihn herum passiert und wie er sicher weiterkommt. Sensorik, Software, Aktorik und mechanische Stabilität greifen dabei ineinander. Genau diese Mischung hat Boston Dynamics über Jahrzehnte verfeinert.

Von Forschung und Militärnähe zur kommerziellen Robotik

Die frühen Projekte von Boston Dynamics hatten einen starken Forschungs- und Militärbezug. BigDog wurde zum Symbol für Maschinen, die auch in schwierigem Gelände Lasten bewegen können. Diese Phase hat das Unternehmen bekannt gemacht, aber nicht automatisch ein tragfähiges Geschäftsmodell geliefert.

Der entscheidende Schritt kam später: Boston Dynamics musste aus eindrucksvollen Prototypen praktische Werkzeuge machen. Heute steht weniger die Frage im Raum, ob ein Roboter einen Salto kann. Spannender ist: Spart er Zeit? Senkt er Risiken? Liefert er Daten, die vorher niemand sauber erfassen konnte? Passt er in bestehende Prozesse? Genau an diesen Fragen entscheidet sich der Markt.

Hyundai als Beschleuniger für den Massenmarkt

Hyundai brachte Boston Dynamics näher an industrielle Skalierung. Das ist kein kleines Detail. Robotik scheitert selten an einer einzigen spektakulären Fähigkeit. Sie scheitert eher an Stückzahlen, Kosten, Service, Ersatzteilen, Sicherheit, Schulung und Integration in vorhandene Arbeitsabläufe.

Der Hyundai-Einfluss verändert die Perspektive: Aus einem forschungsnahen Robotik-Unternehmen wird ein Baustein einer breiteren Industrie- und Mobilitätsstrategie. Besonders Atlas profitiert davon. Der humanoide Roboter soll nicht nur zeigen, was technisch möglich ist, sondern später in realen Fertigungsumgebungen arbeiten. Laut deutscher Fachberichterstattung plant Hyundai ab 2028 erste Einsätze von Atlas in der eigenen Metaplant America im US-Bundesstaat Georgia; ab 2030 könnten Montageaufgaben folgen, sofern Technik, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit stimmen. Quelle: Automobil Produktion

Eigentümerwechsel: Google, SoftBank, Hyundai

Die Geschichte von Boston Dynamics ist auch eine Geschichte wechselnder Eigentümer. Google übernahm das Unternehmen 2013. Der Konzern sammelte damals mehrere Robotikfirmen ein, fand für Boston Dynamics aber kein klar greifbares Massenprodukt. 2017 ging Boston Dynamics an SoftBank. Der japanische Konzern passte mit seiner Robotik- und KI-Strategie besser zum Zukunftsbild, doch auch dort blieb die Kommerzialisierung anspruchsvoll.

2021 schloss Hyundai die Übernahme der Mehrheit ab. Damals erhielt das Hyundai-Konsortium rund 80 Prozent, SoftBank behielt zunächst etwa 20 Prozent. Die Bewertung lag bei rund 1,1 Milliarden US-Dollar. 2026 wurde die nächste Stufe eingeleitet: SoftBanks Anteil war durch spätere Finanzierungsrunden auf rund 9,65 Prozent gesunken, und Hyundai-nahe Anteilseigner wollen diesen Rest übernehmen.

Für Boston Dynamics ist das strategisch wichtig. Ein klarer Eigentümer kann langfristiger entscheiden: Welche Roboter werden priorisiert? Wo wird produziert? Welche Werke dienen als Testumgebung? Wie viel Risiko nimmt man bei Atlas? Und wann lohnt sich ein Produkt wirklich für externe Kunden?

Jahr	Eigentümer / Ereignis	Bedeutung für Boston Dynamics
1992	Gründung durch Marc Raibert	Start als forschungsnahes Robotik-Unternehmen mit Fokus auf dynamische Bewegung
2013	Übernahme durch Google	Große Aufmerksamkeit, aber noch kein klares kommerzielles Produktmodell
2017	Verkauf an SoftBank	Einordnung in eine breitere Robotik- und KI-Strategie
2021	Hyundai übernimmt die Mehrheit	Stärkerer Fokus auf Industrie, Fertigung, Skalierung und Serienprodukte
2026	Hyundai treibt vollständige Kontrolle voran	Boston Dynamics wird enger in Hyundais Robotik-Wertschöpfungskette eingebunden

Die wichtigsten Roboter von Boston Dynamics im Überblick

Boston Dynamics ist nicht wegen eines einzelnen Roboters bekannt geworden. Die Marke lebt von einer ganzen Reihe technischer Meilensteine. Einige waren vor allem Forschungsträger. Andere sind bereits Produkte oder auf dem Weg dahin.

Roboter	Typ	Einsatzgebiet	Einordnung
Spot	Vierbeiniger mobiler Roboter	Inspektion, Sicherheit, Datenerfassung, Anlagenüberwachung	Kommerziell wichtigstes Symbolprodukt von Boston Dynamics
Stretch	Mobiler Logistikroboter mit Greifarm	Lager, Paketumschlag, Containerentladung, Kartonhandling	Stärker auf klaren ROI in der Logistik ausgelegt
Atlas	Humanoider Roboter	Industrie, Materialhandling, Forschung, spätere Montageaufgaben	Technologisches Flaggschiff und Zukunftswette
BigDog	Vierbeiniger Forschungsroboter	Gelände, Lastentransport, militärnahe Forschung	Historischer Durchbruch für dynamische Laufrobotik
Handle	Mobiler Greifroboter	Logistik und Kartonhandling	Wichtige Vorstufe für Stretch

Wer tiefer in den humanoiden Bereich einsteigen möchte, findet hier den passenden Einzelbeitrag zu Boston Dynamics Atlas. Für den Marktvergleich lohnt sich außerdem der Blick auf Agile ONE und den Beitrag über Robotik-Zulieferer.

Spot: Der Roboterhund für Inspektion, Sicherheit und gefährliche Orte

Spot ist der Roboter, den die meisten Menschen sofort mit Boston Dynamics verbinden. Er sieht aus wie ein technischer Hund, ist aber kein Spielzeug und kein Haustierersatz. Spot ist eine mobile Sensorplattform. Er kann Kameras, LiDAR, Messgeräte oder Spezialmodule tragen und wiederkehrende Routen ablaufen.

Typische Einsatzfelder sind Industrieanlagen, Baustellen, Energieversorgung, Tunnel, Raffinerien, Labore oder schwer zugängliche Bereiche. Spot kann dort Daten erfassen, wo Menschen nur mit Aufwand, Risiko oder Schutzkleidung hinkommen. Das ist ein echter Nutzen. Gerade bei regelmäßigen Inspektionsgängen zählt nicht der Showeffekt, sondern die Frage: Liefert der Roboter reproduzierbare Daten, ohne Mitarbeitende unnötig zu gefährden?

Der große Vorteil liegt in der Kombination aus Mobilität und Wiederholbarkeit. Ein Mensch sieht bei jeder Begehung etwas anders. Spot kann definierte Wege immer wieder ablaufen, Bilder vergleichen, Messwerte dokumentieren und Abweichungen schneller sichtbar machen. Ganz ohne Menschen geht es trotzdem nicht. Planung, Freigabe, Auswertung, Wartung und Notfallkonzepte bleiben menschliche Aufgaben.

Stretch: Der Logistikroboter mit klarem ROI-Fokus

Stretch ist weniger berühmt als Spot oder Atlas, aber wirtschaftlich besonders spannend. Der Roboter wurde für Lager und Logistik entwickelt. Sein Kernthema ist Kartonhandling: greifen, bewegen, entladen, sortieren. Genau hier herrscht in vielen Unternehmen Druck. Arbeit ist körperlich anstrengend, Prozesse laufen unter Zeitdruck, Personal ist knapp und die Margen sind eng.

Anders als Atlas muss Stretch nicht wie ein Mensch wirken. Er muss verlässlich Kartons bewegen. Das klingt kleiner, kann aber schneller Geld verdienen. In der Logistik lässt sich der Nutzen oft sauber messen: Wie viele Pakete schafft der Roboter pro Stunde? Wie viele Schichten läuft er? Wie stark sinken Ausfälle, Belastungen und Fehlgriffe? Wie schnell ist er in bestehende Hallen integrierbar?

Stretch zeigt damit eine wichtige Wahrheit über Robotik: Der beste Roboter ist nicht immer der spektakulärste. Manchmal gewinnt der Roboter, der eine langweilige Aufgabe verlässlich erledigt. Jeden Tag. Ohne Drama.

Atlas: Vom viralen Humanoiden zum möglichen Fabrikarbeiter

Atlas ist das technologische Aushängeschild von Boston Dynamics. Der humanoide Roboter balanciert, greift, springt, hebt, dreht sich und bewegt sich in einer Art, die viele Menschen zuerst als unrealistisch empfinden. Genau darin liegt die Faszination. Atlas zeigt, wie weit Regelungstechnik, Aktorik, Sensorik und KI-gestützte Bewegungsplanung gekommen sind.

Der neue elektrische Atlas ist besonders relevant. Früher arbeitete Atlas hydraulisch, was hohe Kraft und dynamische Bewegungen ermöglichte. Elektrische Antriebe versprechen im industriellen Umfeld mehr Wartungsfreundlichkeit, bessere Steuerbarkeit und leichtere Skalierbarkeit. Für Fabriken zählt nicht nur, ob ein Roboter beeindruckend aussieht. Er muss robust, wartbar, sicher und wirtschaftlich sein.

Hyundai plant Atlas langfristig für industrielle Aufgaben. Zuerst geht es um Materiallogistik, später könnten Montageprozesse folgen. Genau dort zeigt sich, ob humanoide Roboter mehr sind als Messe-Highlights. Die Hürde ist hoch: Ein Roboter muss in getakteten Prozessen zuverlässig arbeiten, mit Menschen und Maschinen koexistieren und mit ungeplanten Situationen umgehen können.

Atlas ist damit weniger ein fertiger Massenarbeiter als ein Blick in die nächste Robotikphase. Wenn humanoide Roboter funktionieren, weil menschliche Arbeitsumgebungen bereits auf menschliche Körperformen ausgelegt sind, könnte das Fabriken und Lager verändern. Aber: Zwischen Demo und Dauerbetrieb liegt ein großer Abstand.

Warum mobile Robotik gerade jetzt an Bedeutung gewinnt

Der Markt für Robotik und Automation ist in Deutschland wirtschaftlich nicht frei von Druck. Der VDMA nennt die Branche dennoch einen Schrittmacher für die Digitalisierung der Produktion und verweist für 2025 auf einen prognostizierten Umsatz von 13,8 Milliarden Euro. Für 2026 erwartet der Verband laut eigener Brancheneinordnung einen Umsatzrückgang auf 14,1 Milliarden Euro. Das klingt paradox, passt aber zur aktuellen Lage: Robotik bleibt strategisch wichtig, Investitionsentscheidungen werden aber härter geprüft. Quelle: VDMA Robotik + Automation

Unternehmen investieren nicht mehr nur, weil Robotik modern wirkt. Sie fragen genauer: Welche Aufgabe wird automatisiert? Was kostet die Integration? Wie sicher ist der Betrieb? Welche Daten entstehen? Wer wartet das System? Wie schnell rechnet sich die Investition? Genau hier muss Boston Dynamics überzeugen.

Mobile Roboter haben einen besonderen Vorteil. Sie müssen nicht jede Umgebung komplett umbauen. Spot kann bestehende Anlagen begehen. Stretch kann in vorhandenen Lagerprozessen ansetzen. Atlas könnte später dort arbeiten, wo Maschinen, Regale, Werkzeuge und Transportwege bereits auf Menschen ausgelegt sind. Das spart Umbaukosten, erhöht aber die Anforderungen an Wahrnehmung, Sicherheit und Software.

KI-Robotik: Warum Software mindestens so wichtig ist wie Mechanik

Bei Boston Dynamics schauen viele zuerst auf Beine, Gelenke und Bewegungen. Verständlich. Doch der eigentliche Fortschritt entsteht im Zusammenspiel aus Hardware, Sensorik, Steuerung und lernfähiger Software. Ein Roboter muss sehen, interpretieren, planen und handeln. Er muss erkennen, ob ein Objekt gegriffen werden kann, ob ein Mensch im Weg steht oder ob eine Bewegung gerade riskant wird.

Die deutsche Plattform Lernende Systeme beschreibt für lernfähige Robotik zentrale Voraussetzungen wie robuste Vision-Systeme, multimodale Sensorik, Echtzeitfähigkeit, virtuelle Testumgebungen, Few-Shot-Learning, Vertrauen in die Technologie, Qualifikation der beteiligten Personen und klare Sicherheitskonzepte. Genau diese Punkte entscheiden auch darüber, ob Roboter wie Spot, Stretch oder Atlas in der Praxis akzeptiert werden. Quelle: Plattform Lernende Systeme

Das erklärt, warum humanoide Roboter nicht einfach durch stärkere Motoren marktreif werden. Sie brauchen Daten, Simulation, Testprozesse, funktionale Sicherheit, saubere Dokumentation und eine Bedienlogik, die Menschen nicht überfordert. Gute Robotik fühlt sich am Ende unspektakulär an. Sie funktioniert einfach.

Sicherheit und Arbeitsschutz: Der unterschätzte Engpass

Robotersicherheit ist kein Randthema. Sie ist der Punkt, an dem viele Pilotprojekte gewinnen oder scheitern. Fraunhofer IPA beschreibt, dass Roboter ihre „Käfige“ verlassen und kollaborative sowie humanoide Systeme neue Sicherheitskonzepte brauchen. In einer Studie wurden unter anderem 203 europäische Automatisierungsexperten und 20 ausführliche Interviews einbezogen. Als zentrale Herausforderungen nennt Fraunhofer mobile Roboter und Humanoide ohne Schutzzäune, Lücken bei Werkzeugen und Standards sowie den Bedarf an KI-gestützter Sicherheitsplanung. Quelle: Fraunhofer IPA

Auch die DGUV betont, dass sichere Mensch-Roboter-Interaktion im Betrieb nicht nur beim Inverkehrbringen eines Systems beginnt, sondern im Arbeitsalltag weitergedacht werden muss. Für kollaborierende Robotersysteme spielen Schutzmaßnahmen, biomechanische Grenzwerte, reale Messungen und betriebliche Planung eine große Rolle. Quelle: DGUV Robotik

Für Boston Dynamics bedeutet das: Spot, Stretch und Atlas müssen nicht nur laufen, greifen und Daten sammeln. Sie brauchen Freigabekonzepte, Not-Aus-Strategien, Zugriffskontrollen, Datenschutz, Wartungspläne, Schulungen und klare Grenzen. Besonders bei Atlas wird das hart geprüft werden. Ein humanoider Roboter neben Menschen ist faszinierend, aber er darf kein unkalkulierbares Risiko sein.

Mehr zur praktischen Einordnung von kollaborativen Systemen findest du im Alpha-Bionic-Beitrag zur Mensch-Roboter-Kollaboration.

Kommerzielle Anwendung: Wo Boston Dynamics heute realistisch punktet

Boston Dynamics punktet dort, wo drei Faktoren zusammenkommen: eine körperlich belastende oder riskante Aufgabe, ein wiederholbarer Prozess und ein messbarer Nutzen. Spot eignet sich für Inspektionsrouten, die regelmäßig stattfinden. Stretch passt zu Logistikprozessen mit hohen Mengen. Atlas zielt auf Umgebungen, in denen menschliche Beweglichkeit gebraucht wird, aber Menschen entlastet werden sollen.

Besonders realistisch sind aktuell diese Einsatzfelder:

Industrieinspektion: Anlagen, Rohrleitungen, Maschinenräume, Kraftwerke, Baustellen und Gefahrenbereiche.
Logistik: Kartonhandling, Entladung, Sortierung, innerbetrieblicher Materialfluss.
Automotive: Materialsequenzierung, Teilehandling, spätere Montageunterstützung.
Sicherheit und Dokumentation: wiederholbare Kontrollgänge mit Sensorik und Bilddaten.
Forschung und Entwicklung: Testplattformen für KI, Bewegungsplanung, Wahrnehmung und autonome Navigation.

Der ROI hängt dabei nicht nur vom Kaufpreis ab. Entscheidend sind Betriebskosten, Schulung, Softwarelizenzen, Ausfallzeiten, Wartung, Integration, Prozessstabilität und der Wert der erzeugten Daten. Ein Roboter, der nur beeindruckt, ist teuer. Ein Roboter, der zuverlässig Probleme löst, wird interessant.

Boston Dynamics im Wettbewerb

Boston Dynamics war lange fast allein auf der großen Bühne mobiler Laufroboter. Das hat sich geändert. Unitree bringt günstigere vierbeinige und humanoide Roboter in den Markt. ANYbotics konzentriert sich auf industrielle Inspektion. Ghost Robotics ist stark im sicherheits- und militärnahen Umfeld. Im humanoiden Bereich wachsen Firmen wie Figure AI, Tesla, Agility Robotics, Agile Robots oder EngineAI schnell.

Der Wettbewerb setzt Boston Dynamics unter Druck. Früher reichte technische Überlegenheit, um Aufmerksamkeit zu bekommen. Jetzt zählen Preis, Lieferfähigkeit, Software-Ökosystem, Service, offene Schnittstellen, Sicherheit und konkrete Produktivität. Für Kunden ist das gut. Der Markt wird breiter. Die Angebote werden vergleichbarer. Und Boston Dynamics muss beweisen, dass seine Technologie nicht nur spektakulär, sondern auch wirtschaftlich überlegen ist.

Wer Wettbewerber im Bereich Cobots und Industrie-Robotik vergleichen möchte, findet hier den Beitrag zu Universal Robots. Für deutsche Forschungsperspektiven lohnt sich außerdem der Blick auf das TUM RoboGym.

Einordnung: Ist Boston Dynamics wirklich die Zukunft der Robotik?

Boston Dynamics ist nicht automatisch „die Zukunft“ in jedem Segment. In klassischen Fabriken bleiben stationäre Industrieroboter, Cobots, autonome mobile Roboter auf Rädern und spezialisierte Greifsysteme oft wirtschaftlicher. Ein Laufroboter ist teuer, komplex und nicht für jede Aufgabe sinnvoll.

Aber Boston Dynamics verschiebt die Grenze des Machbaren. Spot zeigt, dass vierbeinige Roboter in echten Umgebungen arbeiten können. Stretch zeigt, dass mobile Manipulation in der Logistik wirtschaftlich gedacht werden kann. Atlas zeigt, wohin humanoide Robotik steuert, sobald Mobilität, Greifen, KI und industrielle Skalierung zusammenkommen.

Der beste Blick auf Boston Dynamics ist deshalb nüchtern: Das Unternehmen ist kein Science-Fiction-Versprechen und kein Garant für schnelle Massenrobotik. Es ist ein hochrelevanter Technologietreiber. Wer Robotik verstehen will, sollte Boston Dynamics beobachten – aber immer mit der Frage im Hinterkopf, ob aus der Bewegung auch ein belastbarer Business Case wird.

FAQ zu Boston Dynamics

Gehört Boston Dynamics zu Hyundai?

Ja. Hyundai übernahm 2021 die Mehrheit an Boston Dynamics. 2026 treiben Hyundai-nahe Anteilseigner die vollständige Übernahme der verbliebenen SoftBank-Anteile voran, wodurch Boston Dynamics noch enger in Hyundais Robotik- und Fertigungsstrategie eingebunden wird.

Welche Roboter baut Boston Dynamics?

Die bekanntesten Roboter sind Spot, Stretch und Atlas. Spot ist ein vierbeiniger Inspektionsroboter, Stretch ist für Logistik und Kartonhandling entwickelt, Atlas ist ein humanoider Roboter für Forschung und künftige Industrieanwendungen.

Ist Atlas von Boston Dynamics schon kaufbar?

Atlas ist aktuell vor allem eine Entwicklungs- und Pilotplattform. Hyundai plant industrielle Einsätze, doch ein breiter kommerzieller Verkauf hängt von Marktreife, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und realer Prozessstabilität ab.

Wofür wird Spot eingesetzt?

Spot wird vor allem für Inspektionen, Datenerfassung und Sicherheitsrundgänge in schwer zugänglichen oder potenziell gefährlichen Bereichen eingesetzt. Dazu gehören Industrieanlagen, Baustellen, Energieinfrastruktur und Forschungsumgebungen.

Warum sind Boston-Dynamics-Roboter so bekannt?

Boston Dynamics ist bekannt, weil seine Roboter außergewöhnlich dynamisch laufen, balancieren und auf unstrukturierte Umgebungen reagieren können. Die Videos machten die Technik populär, doch der eigentliche Wert liegt in der Verbindung aus Mechanik, Sensorik, Steuerung und KI.

Sind mobile Roboter sicher neben Menschen?

Sie können sicher eingesetzt werden, brauchen dafür aber klare Sicherheitskonzepte. Dazu zählen Risikobeurteilung, Sensorik, Not-Aus-Mechanismen, Zugriffskontrollen, Schulungen, reale Tests und eine sorgfältige Integration in den Betrieb.

Fazit: Boston Dynamics ist kein Hype mehr, aber auch noch kein Selbstläufer

Boston Dynamics steht für den Übergang von spektakulärer Forschung zu realer Robotik. Spot ist bereits ein ernstzunehmendes Werkzeug für Inspektion und Datenerfassung. Stretch adressiert ein klares Logistikproblem. Atlas zeigt, wie humanoide Roboter in Industrieumgebungen einmal aussehen könnten.

Die vollständige Hyundai-Integration könnte dem Unternehmen helfen, aus technisch starken Robotern skalierbare Produkte zu machen. Genau dort liegt die Bewährungsprobe. Nicht jedes Unternehmen braucht einen Roboterhund. Nicht jede Halle braucht einen Humanoiden. Doch dort, wo gefährliche, monotone oder körperlich harte Aufgaben zuverlässig automatisiert werden können, wird Boston Dynamics weiter eine wichtige Rolle spielen.

Der Roboter der Zukunft muss nicht nur laufen. Er muss sich rechnen.

Quellen und weiterführende Einordnung

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Nico Nuss

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Der Autor Nico Nuss beschäftigt sich seit 2001 mit den Themen Mobile Computing und Automation Software. Auf Grund seiner Erfahrung und dem starken Interesse für Zukunftstechnologien gilt seine Aufmerksamkeit den Themen Robotik und AI.